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미국 자동차 수출은 현대차·기아뿐 아니라한국GM도 한 축을 맡고 있어서다.

그는 "GM이 한국에서 생산해 미국에 판매하는 차량이 40만대로 같은 입장"이라며 "GM과 전략적 협업을 하는 것은 현대차 프론트에서 진행하고 있다.

아직 구체화된 것은 없다"고 밝혔다.

http://www.thebluehill2.co.kr/

특히 그는 미국 정부의 자동차 관세율로 25%가.

▲ 미국 정부의 국가별 상호관세 부과가 적용되기 시작한 9일 인천 부평구한국GM부평공장의 모습.

지난해한국GM부평 공장과 창원 공장은 약 50만대를 생산했으며 이중 약 42만여대가 미국으로 수출됐다.

com 미국의 상호관세 부과 여파로 글로벌 외환시장이 요동치면서 원·달러.

한국GM이 한국 정부를 우습게 보는 이유.

전광훈 오픈런 집회 신고 막을 수 있을까.

트럼프 관세 철회에 미국 주가 급등.

밤사이에 세상이 또 뒤집혔다.

한국GM상황은 더욱 좋지 않다.

지난해한국GM생산량 중 미국 수출 비중은 85%에 달한다.

한국GM의 창원·부평 공장에서는 트레일블레이저, 트랙스 등 가격에 민감한 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)이 생산돼 25% 관세를 부담하면 더 이상 가격 경쟁력을 유지하기 어렵다.

한국GM이 강하게 부인하지만 한국.

연간 생산량의 85%가 대미 수출분인한국GM은 사업장 철수설까지 거론된다.

이항구 한국자동차연구원 연구위원은 “지난해 현대차의 미국 내 판매 물량은 171만대에 머물렀다”며 “미국 내 생산이 현재 71만대에서 앞으로 120만대로 증가하면 국내 생산이 줄어들 수밖에 없다”고 지적했다.

2002년 GM이 인수해 'GM대우'로 새 출발한 뒤 2011년한국GM으로 사명이 바뀌어 오늘에 이르고 있다.

미국 때문에 한국지엠이 존폐 기로에 놓이게 됐다.

한국에서 생산하는 자동차의 80%가량을 미국으로 수출하는 한국지엠에 25%의 관세는 치명타나 다름없다.

회사 측의 공식 입장은 아직 없지만 언론을 통해.

한국GM에서 생산한 트레일블레이저입니다.

한 달여 뒤 미국 포트랜드항에 도착하면 이 차량에는 관세 25%가 붙습니다.

당장 미국행 자동차 물량이 줄어든 건 아니지만 앞으로가 문제입니다.

관세 탓에 미국 내 가격이 인상되면 가격 경쟁력에서 밀리며 수출량이 줄어들 수밖에 없습니다.

[부두 관계자 : 이게 GM.

GM만큼 한국에 투자하는 회사는 없다.

”(GM 한국사업장 사장 헥터 비자레알, 지난달 사내 미팅) GM 한국사업장(한국GM)은 ‘한국 시장 철수설’에 선을 그어왔다.

향후 미국에서 생산할 차량 120만대가 되면 글로벌 생산량 비중에 16.

미국 내 자동차 관세부과는한국GM의 철수설에도 무게를 싣는 분위기이다.

2024년 총 49만9000대를 생산하여 이 중 47만4000대를 해외로 수출하고 있는데 미국으로의 수출은 42만대로 전체 수출물량의 90%를 차지할 정도로.

수출 1위 자동차 산업을 이끌고 있는 현대자동차, 기아,한국GM등 3사도 비상국면에 돌입했다.

IBK기업은행 경제연구소는 자동차 산업의 경우 25% 품목별 관세 적용으로 한국 자동차 수출액이 지난해 대비 63억5778만달러(약 9조4000억원) 감소할 것으로 분석했다.

최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 이날.